Porsche prezintă 963 RSP – Monopostul de Le Mans pe care îl poți conduce pe drumuri publice

Porsche a prezentat oficial noul său hypercar, derivat din prototipul de anduranță 963. Proiectul a fost inspirat de mașina de curse 917, cu care Porsche concura în ani 1970.

În trecut, diferențele dintre mașinile folosite în competiții, în special cele de anduranță, nu erau atât de mari precum vedem în prezent. Dacă ne uităm la prototipurile care concurează în prezent în Campionatul Mondial de Anduranță (WEC), aceste vehicule au mai multe lucruri cu Formula 1 decât ce o mașină de stradă.

Poate că acest lucru face ca noul hypercar al celor de la Porsche să fie cu atât mai special. Faceți cunoștință cu Porsche 963 RSP, un adevărat prototip destinat curselor de anduranță, dar care are acum drept de circulație pe drumurile publice.

Noua creație a celor de la Porsche este un 963 real, care concurează în categoria Hypercar la Le Mans. Aceasta a fost temperată suficient pentru a putea fi omologată pentru a avea drept de circulație pe drumurile publice. Mașina apare oficial, în premieră, înmatriculată în Franța, chiar înaintea cursei de 24 de ore de la Le Mans 2025.

Inspirat de unicul exemplar de 917 cu drept de circulație, Porsche a creat un 963 pe care îl poți conduce pe drumurile publice. Modelul 963 RSP prezintă schimbări semnificative față de mașina pe care este bazat. Prima – dar și cea mai evidentă – este caroseria vopsită în argintiu, o trimitere la singurul exemplar 917 cu drept de circulație. Acea mașină a luat naștere în 1975 și a aparținut excentricului conte Guiscardo Rossi di Montelera. Modelul 963 RSP este finisat în nuanța Martini Silver și prezintă o caroserie modificată în mod unic, precum și un interior personalizat din piele maro și Alcantara, inspirat de alegerile de finisaje făcute de contele Rossi în urmă cu 50 de ani.

Porsche a transformat o mașină de curse într-un vehicul pe care îl poți conduce pe stradă

O configurație mecanică și electronică dedicată a fost creată pentru debutul mașinii pe străzile din apropierea circuitului de la Le Mans – inclusiv o gardă la sol ridicată și amortizoare mai moi, precum și o unitate de control reprogramată pentru a permite farurilor și stopurilor să funcționeze mai aproape de cele ale unei mașini de stradă. Aceste modificări, împreună cu caroseria modificată pentru a acoperi arcadele roților, utilizarea anvelopelor Michelin pentru vreme umedă și chiar montarea unui claxon, au însemnat că mașina a îndeplinit criteriile necesare pentru a putea circula pe șosea și a purta numere de înmatriculare, cu permisiunea specială a autorităților franceze și cu sprijinul Automobile Club de l’Ouest (ACO), care organizează cursa de 24 de ore de la Le Mans.

Modelul 963 este propulsat de un motor V8 twin-turbo de 4,6 litri care dezvoltă aproximativ 680 CP. În total, aproximativ 80% din componentele motorului modelului folosit în 963 sunt comune cu 918 Spyder, care fusese deja proiectat să funcționeze împreună cu un sistem hibrid.

Componentele standardizate ale sistemului electric de supraalimentare sunt furnizate de Bosch (unitatea motorului generator, electronica și software-ul) și Williams Advanced Engineering (bateria de înaltă tensiune). Unitatea motorului generator (MGU), care este responsabilă pentru puterea generată și recuperarea la frânare pe puntea spate, funcționează în interacțiune directă cu transmisia secvențială cu șapte trepte de la Xtrac.

Porsche 963 RSP nu este o completare omologată a gamei de modele Porsche și este destinat să rămână un exemplar unic foarte special. Modelul 963 RSP va fi expus publicului la Circuit de la Sarthe în timpul cursei de 24 de ore de la Le Mans, înainte de a se întoarce la Stuttgart pentru a fi prezentat la Muzeul Porsche. În iulie, mașina va apărea alături de modelul 917 la Festivalul Vitezei de la Goodwood.